つりかけ

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まもなく14時20分発、尾張瀬戸行きがまいります

吊り掛け駆動(つりかけくどう）とは、電車・電気機関車において、モーターから車輪へ

ドゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンんがﾌﾟｼｭｰ

動力を伝達する方式の一種である。

ｶﾞｯ14時20分発、各駅停車の尾張瀬戸行きです

現在では古典的な方式として陳腐化しており、日本国内での電車における採用例は数少ないが、

電気機関車においては現在でもごく一般的に使用される方式である。

ｶﾞｯまもなく発車します

ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディアの専門家気取りたちが「吊り掛け駆動方式」の項目を執筆しています。

[編集] 構造

モーターは、車軸に半分、台車に半分が跨って設置される。^{ﾌﾟﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ}

^{ドアが閉まります、ご注意ください。駆け込み乗車はおやめください。}

_ﾌﾟｼｭ

ガラガラガラガラガラガラガラガラガラ_ﾊﾞﾀﾝ　　　　　車軸とモーター軸を平歯車が結び付けて動力を伝達する。

[編集] 歴史

路面電車での駆動方式として、アメリカ人のドゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴオオオオオオオオスプレーグが、1887年、架線と共に考案したことから「スプレーグ方式」と呼ばれることもある。

キュラキュラキュラキュラガタンキュラキュラキュラキュラキュラキュラガタンキュラキュラキュラ

日本国内では1950年代ごろまで電車に多用さゴゴゴゴトン　　キュインゴゴゴゴゴトンゴトン　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ次は東大手です、お出口は左側です

れてきたが、下記のような欠点からカルダン駆動方式にとって代わりつつある。ガタタタタタタゴトンガタガタタタタタゴトンガタガタタガタゴトンガタタタタタガタガタタガタガタ

[編集] 吊り掛け駆動の特徴

[編集] 長所

頑丈で構造が単純でゴゴオオオオオオオオオオオオオオオある。大出力の必要な電気機関車には特に適している。オオオオオオオオオオオオオオオ

パカン

　　　　　ｶﾞｯまもなく東大手、東大手です、お出口は左側です

ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガンｷｭﾙﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙﾙｷｭﾙﾙ車両のスペースの小さい軽便鉄道とかでも使用しやすい。ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガン　　ガン

[編集] 短所

発車の際には猛烈な騒音と振動が起こる。

ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗ

バネ下重量が大きいために線路・台車への衝撃が大きい。

ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗ

高運転台化が困難で、低回転・大トルク型のモーターを用いることになるが、歯面同士の打音は大きくなりがちで、走行時には吊り掛け式特有の激しい騒音を発する。

ギギギギギギギギギギギゴリゴリゴリギギギギゴゴゴゴゴゴゴゴギィイイイイドスン

プシューーーガタン

[編集] 呼称問題

ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディアの専門家気取りたちが「吊り掛け駆動方式」の項目を執筆しています。

ﾁﾝﾁｰﾝｷﾞｷﾞｷﾞｶﾞﾘｶﾞﾘ釣り掛けと書くか吊り掛けと書くかをめぐって象牙の塔で戦争が勃発した。ゴオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ

現在のところ政情は安定しているが、現独裁者により「吊り」が正しいものとされ、ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗ過去に恐怖政治が行われ反対者は全員吊られた。一説によると、反抗的な利用者を始末するための釣りといわれている。オオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオなお、JISでは「つりかけ」駆動となっており本記事ではJISの表記に従った。オオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗガタンｶﾗｶﾗｶﾗ