ノート:はるひ野駅

出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典(アンサイクロペディア)』

[編集] 削除議論

記事本文にも

(※注意:封鎖以前の客数の統計資料をお持ちの方も、アンサイクロペディア上には公開なさらないようお願いします。(かつてこの統計資料はアンサイクロペディア上で公開されていましたが、この数値が記載されている版について小田急電鉄から「当駅における迷惑行為を助長する惧れがある」として特定版削除依頼があり、管理側がこれに応じたという経緯があるためです。))

とあるように、2006年7月以前の乗降者数は非公式扱いとなっており、社会の公器たるアンサイクロペディアに記述することも不適切ということで合意している。にもかかわらず「歴史」の節で乗降者数が書かれている。良い記事であるだけに残念ではありますが、アンサイクロペディアの社会的影響を考慮して、本記事を一旦削除することを依頼します。--かぼ 2008年8月17日 (日) 23:35 (JST)

(コメント)はて・・・そんな特定版削除依頼なんてあったかしら?--ランダマイズ 2008年8月17日 (日) 23:42 (JST)
(コメント)作成者の意図がどうなのか全く不明ですが、乗降客数だけ削ればいい気がいたします。--Asakaze 2008年8月18日 (月) 00:42 (JST)
削除依頼のテンプレートは見た目があんまり綺麗じゃないので、削除依頼テンプレート部分の削除には賛成なのですが、如何せん投票権がありませんので、格子越しに失礼します。ネタか本気かわかりにくいので、せめてテンプレを冒頭じゃなくて問題箇所付近に貼るとか工夫して欲しいです。 --話切徒(詰めない方) 2008年8月18日 (月) 00:54 (JST)
(コメント)初版投稿者です。
「「歴史」の節で乗降者数が書かれている」というご指摘、確認しましたところ確かにその通りです。おそらく私の投稿前の校正が不充分であったために誤って記載されてしまったものでしょう。前回の削除議論をROMって把握していたにも関わらず、このような不手際をしでかしてしまったことをお詫び致します。
差し当たって、問題箇所を通常の編集にて除去し、当時の数値が推定できないように改筆致しました(改筆後の版)。(※2004年の「多いときでも2桁であった」の記述は残していますが、これは一連の騒動発生前の数値であり、前回の削除議論(小田急電鉄からの削除要請)においても問題とはならなかったように記憶しています。)
個人的には、小田急電鉄から何らかのアクションが無い限りはこのままで良いと思いますが、もしアンサイクロペディアの管理上何らかの不都合があるようでしたら、「問題箇所が記載されている版の特定版削除」には同意致します。
また、うろ覚えですが、初版の特定版削除は仕様上できないために、初版に問題箇所が含まれている場合は全削除になってしまうと聞いたことがあります。もし、今回の事例がこれに該当するようでしたら、一旦全削除→問題の無い版を初版として再投稿、という措置でも構いません。(これに備え、私の利用者ページのサブページ利用者:S.fukasawa/はるひ野駅に、上記の改筆後の版をそのまま転記しております(アンサイクロペディア内での、ページの移動によらない転記については、ルール上問題ないと理解しております)。)
この編集でもなお問題があるようでしたら、お知らせ下さい。--s.fukasawa 2008年8月18日 (月) 04:19 (JST)

依頼者です。初版執筆者の方に編集対応していただきました。その後1ヶ月経ちましたが、小田急電鉄から抗議はありませんし、履歴まで遡って調べる物好きも少ないと思うので、とりあえずこのままでよいかと思います。ただ私自身、TOKYO FM事件での失敗もありますので、このようなデリケートな問題については見識のある管理者様の最終判断を仰ぎたいと思います。

なお、「また、うろ覚えですが、初版の特定版削除は仕様上できないために、…」とのことですが、初版の特定版削除は仕様上可能です。途中Asakazeさんと私の編集を挟んでいますが、私の編集は削除依頼提起のみ、Asakazeさんの編集も関連項目の追加を除けば細部の編集のみなので、(仮に特定版削除するなら)Asakazeさんにはごめんしてもらって、6版までを特定版削除してしまうのも手っ取り早いかなと思います。--かぼ 2008年9月20日 (土) 01:43 (JST)