久留里線

出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』

久留里線（くるりせん）とは、チバラギ共和国領土内をくるりと回る…ことなく途中まで暴走半島を横断する痴呆地方交通線である。

[編集] 概要

名前の由来は「くるり」→「くるくるパー」→「パー線」であり、これはいろいろな意味で的を射ている。管轄支社があれな為か、地方交通線としては奇跡的にワンマン運転がない。使用車両は色を塗り替えただけの旧型であり、主な乗客は地元の~~DQN~~高校生が主で、駆け込み乗車や座り込み乗車はこの線区の文化である。

小櫃川にくっついた形である為、渡るのか渡らないのかのぎりぎりでいつも生きている感じがある。

[編集] 主な駅

木更津駅

内房線との乗換駅。内房線も車両が古いがもうすぐ新しいのがくる。

上総亀山駅

32kmも走って起点の木更津駅のある木更津市からまだ1つしか市が移動していないから驚きである。

[編集] くるり･途中下車の旅

沿線風景は近く（？）の小湊鐵道には負けるものの、春には菜の花とか心地よい風景が広がる。こののどかな風景と裏腹に沿線の住民（とくに高校生）はすぐに感情が激しくなる。また、終点の上総亀山駅は君津市内に位置するも、君津市の中心（たとえば市役所）にいくには鉄道では終点の木更津までわざわざ出て、内房線の下りで君津まででなければならない。このことが君津市民がマイカー購入へ走らせる要因となっているが、誰も気にしない。

[編集] さあ、ストライキだ！

毎年4月頃にJR東日本をもっとも困らせる国鉄千葉労働組合^[1]のストライキが起きる。乗客には迷惑きわまりないし、確実にマイナスの効果を与えているのは言うまでもない。しかし、怒りを通り越してほほえましいこととなったのか風物詩と化しており、沿線住民も対応になれている。ちなみに沿線の高校には久留里線が運休したときの為に「パー線休暇」なるものが存在する。

[編集] 脚注

↑ お前らは、あほ

[編集] 関連項目

東京の鉄道
JR東日本
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私鉄・地下鉄
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[0] お前らは、あほ

[1]