北陸新幹線

出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』

北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）とは、JR東日本が奥東北・青森よりも更に遠い日本国辺境地北陸地方に建設中の新幹線。我田引鉄の代名詞であり、田畑のあぜ道の上を走る。官民一体となったエクストリーム・公共事業でもある。

目次 1 概要 2 経由地と主な駅 3 都市伝説 4 問題点 5 総括

[編集] 概要

この新幹線ができると、富山、金沢、能登などの日本海岸のど田舎地帯と東京の間が従来の片道一週間から片道六日間に大幅短縮される。開業時には、マンビョンボンボン号経由で北の将軍さまが東京へ行幸ツアーに訪れることが検討されているため、JR東海の火炎関白が大阪や川崎の現在のコリアタウンよりも内側に入れてなるものかとばかりに阻止に向けて策を練っている。

北陸新幹線の整備にあたり、北海道新幹線や九州新幹線との皿で皿を洗う激しい我田引鉄合戦が繰り広げられたが、沿線の富山と北海道が開拓移民を通じて比較的良好な関係にあったことも手伝って、北海道新幹線と北陸新幹線がほぼ同着となる模様。九州新幹線は熊本～鹿児島中央間が先行開業したが、その他の区間は佐賀県が猛烈な反対キャンペーンを張っていることもあって大きく出遅れている。

[編集] 経由地と主な駅

• 群馬県
  • 珍走団の聖地群馬県にあるという高崎を基点とする。
  • 碓氷峠の付近では新幹線が付近の山で加速して峠に突っ込む形で作られており、「走り屋」対「新幹線」のエクストリームスポーツ新種目開催が計画されている。もともとこの区間は特急｢あさま｣がＥＦ６３と検閲により削除が共に峠を越えていたが何度も峠とデッドヒートするうちにいかれてしまい、国鉄も予算の関係上、この区間に新幹線をとうすことを余儀なくされた。
  • 途中内陸部では検閲により削除などを経由（後述）。
• 長野県
  • 長野駅までは長野新幹線として開業済み。JCOがオリンピック開催に間に合わせるためにこびとさんを大量動員させて完成させた。
  • 川中島の古戦場も経由する。建設にあたっては、山本勘助の霊を鎮めるためにNHKと合同で法要が営まれた。
• 新潟県
  • 日本海沿岸に親不知駅と子不知駅の2駅を設置。もともとこれらの駅の設置予定はなかったが、安房峠をぶち抜いて東京から長野を経由して北陸を直線で結ぼうとしたことが山の神の逆鱗に触れてしまい、水蒸気爆発事故が発生。上杉謙信の仲介もあり長野～富山間は日本海沿岸を迂回することとなった。
  • 上越市付近も通るが、何らかの理由により上杉謙信の居城からはある程度の距離を置いている。
• 富山県
  • 魚津市付近の海岸では、蜃気楼によるワープ実験設備が設けられる。書類上はUSJにつながっているらしいが、確かめに行って生還した者はまだいない。
  • 蜃気楼駅。「富山の薬売り」にコスプレした者およびそれに扮した忍者、チンドン屋専用の駅となる見込み。なぜなら、大衆には見えないから・・・。
  • 倶利伽羅峠には線路上に牛小屋の用地が確保されており、こちらでは過去に行われた「エクストリーム・源平合戦」をヒントにした「火だるまの牛」vs「落武者」vs「新幹線」のエクストリームスポーツ新種目開催が計画されている。川中島同様、建設にあたっては、平家の落武者、一向一揆に参加した農民などの霊を鎮めるために法要が営まれた。
• 金沢県
  • 金沢駅（反町隆史・松嶋菜々子夫妻の愛の巣）。金沢文庫駅と地下通路で結ばれる予定。
  • 高速道路同様の本線料金所として安宅の関が設けられる。通過方法は以下の通り。
    • 乗車料金、新幹線特急料金に加えて「相応の本線通行料」を支払う(推定ン十万円…金沢県民に取ってはお小遣い程度。ETC割引あり)
    • 関所脇の舞台での白紙の勧進帳を読み上げるなどの演技試験に合格する（不合格時は全身矢だらけになって立ち往生となる）。
    • 新幹線車内ペーパークイズに挑戦し所定の成績をクリアする（不合格の場合は下車が許されず東京直行または泥んこプール投下となる）。
  • 山岳信仰の聖地、白山神社駅（「問題点」も参照）
• 福井県
  • 大人の事情により福井県内の詳細なルートは伏せられているが(後述)、福井駅本体だけは工事が始まった。蜃気楼のワープ出口かもしれない。
  • 北陸新幹線全体で使う電力を供給するための原子力発電所
• 大阪府
  • これまた大人の事情により詳細なルートは伏せられているが、大阪のどこかにも基点が設けられる。サンダーバードが利用することになっているため詳細な場所は日本国内ではNHKにしか明らかにされていない。

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[編集] 都市伝説

この路線のどこかに、あの軽井沢があるとされているが、その詳細は不明である。一説によると、萌え系駅として知られる検閲により削除たんのそばにあると言われているが、公式な発表がないため定かではない。

というか、雑誌編集者と書道の講師があんなことをやっていたり、有閑マダムと家庭教師のバイトでやってきた学生がそんなことをやっていたりなどのドラマが日々繰り広げられており、平たく言うと18禁が理由であるとの専らの噂である。しかしそれを確かめに行って無事に生還できた者はまだいないことになっている。

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[編集] 問題点

• 地元経済への影響

この新幹線の開通に伴う弊害のひとつとして、閉鎖的なことで知られる越前のカニ取引市場に東京モンがセリに新規参入し、これまで独禁法ぎりぎりで牛耳ってきた地元漁連の影響力が弱まってしまうのではないかという懸念が地元では渦巻いている。

• 航空業界への影響

北陸～東京間が片道一週間から片道六日間に大幅短縮されることにより、北陸～羽田空港間の航空路がじり貧となることが懸念されており、全日空のドン・若狭得治の遺言に従い全日空の新たな収入源として海外路線の開拓に乗り出す他、小松空港や能登空港の自衛隊・米軍専用基地化、JR西日本を利用したJAL放逐を行い、新幹線開業に備えている。JAL支援を行うよりも、経営分離となる在来線を引き受けた方が安上がりとなるらしい。この付近でJR西日本が捨てた富山港線が実は鉄オタが群がる金のなる木だったことがわかっており、黒字化の見込みは皆無ではない。

• 太ったカモシカの遺物

この他、ダムが嫌いな太ったカモシカが長野県庁に住み着いて長野以北の新幹線建設に待ったをかけていた。近年新しく長野県知事となった村井仁により太ったカモシカは駆除され障害は取り払われたかにみえたが、飯山市付近のトンネル工事現場で土砂崩落が起こるなど、工事予定地には多数のトラップが仕掛けられている模様。

• 白山神社以西のルート

全線開業の暁には東海道新幹線と完全に競合するため、JR東海の火炎関白の逆鱗に触れかねず、関係者による調整が続いている。いまのところ東海地震の際のバックアップと称することで微妙なバランスを保っている。そのため福井県敦賀市から西のルートはすでに決まっているが、伏せられている(詳細なルートはお察しください)^[要出典]。

当面の間、白山神社より先大阪方面へは、治安上の問題、越前ガニ問題などの影響により、整備不能である。そのため以下の案が検討されている。

• • A案：白山神社境内にある小松空港にて、乗客を乗せたままの車両を航空機に搭載して大阪方面に空輸。
  • B案：雪を発射台にしてレールガンとして射出（JR西日本にて試験中）。
  • C案：蜃気楼を使ったワープ（あまりに危険なので実験施設は富山県に設置）。

• 東北地方への影響

東北地方の民は一丸となって東北新幹線を建設し、新型車両の導入によって東京～青森間の所要時間を東京～北陸間よりも短縮することに成功した。これで「辺境の地」の称号を安心して北陸に譲ることができるはずだったのだがこの新幹線の開通に伴い所要時間の再逆転を許してしまうこととなる。これでは東北のイメージダウンにつながりかねないため、東北地方の民は頭を悩ませている。

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[編集] 総括

とりあえず能登かわいいよ能登。

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