千葉駅
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
千葉駅（ちばえき）とは、チバラギ共和国の首都の駅であるとともに、ストライキが大好きな国鉄千葉労働組合の野郎共の秘密の城である。
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[編集] 概要
[編集] JR東日本
チバラギ共和国の誇る同国の鉄道文化の賜物である。番線はJRだけでも10番線もあり、中心駅としての貫禄をまとっている。駅は安房鴨川方面を目指す内房線･外房線は南に（ただし内房線の正式な起点は蘇我）、銚子を目指す総武本線･成田線は北に（ただし成田線の正式な起点は佐倉）線路が分かれている。ただ、快速に乗る際は全部の番線からランダムに発車するため、不便すぎる。場合によっては中央・総武緩行線に乗ったほうが早いケースもしばしばある。
[編集] 千葉都市モノレール
[編集] 歴史
駅を上空から見ると、くの字に折れ曲がっている事が分かる。[1]これは、国鉄民営化に反対した国鉄千葉労働組合と革マル派が駅構内で衝突した時に、千葉駅の下に検閲により削除を仕掛け、禁則事項ですしたため修復が困難となり、今の形になったためである。しかし、蘇我方面を目指すには快速などの直通列車にとっては都合が良いという。結局、両者はJR仲介で和解に至ったものの、千葉労組は「発車ベル、接近放送を導入しないこと。ストライキを年1回起こすからその時は久留里線を筆頭に鉄道路線の運休を認める事」を条件に和解を受け入れた。
[編集] 接近放送・発車ベル
[編集] JR東日本
苦情により発車ベルは廃止された。接近放送もほとんどのホームで流されていない。そのため駅員はいつも怒鳴っている。ちなみに千葉駅の駅員になったら喉のケアは必須である。
[編集] 到着放送の怪
現在、中央・総武緩行線の発着する1、2番線のみ自動放送が導入されている。到着放送もその中に組み込まれているが、案内が不親切である。
「ご乗車有難うございました。内房線、木更津･館山方面は3番線･4番線、外房線、大網･茂原方面は5番線･6番線、総武本線、八街･成東方面は7番線･8番線、成田線、成田･佐原方面は9番線･10番線にお乗換えです。」
問題は、斜字体であらわした箇所にある。本来は成東へ行く際は外房線の「東金線直通の成東行き」に乗った方が早いのだが、本数が少ないために敢えてそう案内するのだろうか。
ただ、他社線への乗り換えを促す文章がない。これは問題ではないか。
[編集] 千葉都市モノレール
[編集] 脚注
- ↑ チバラギ共和国の領空内に入るため、飛行許可は日本とチバラギの両方に申請しなければならない。
[編集] 関連項目
| この「千葉駅」に停車中の電車は、現在運転手がいないため発車できません。運転して下さる乗務員を求めています。 (Portal:スタブ) |
