南海2000系電車

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南海2000系とは、南海電気鉄道に所属している通勤電車たちのリーダー。正体は真田幸村。2016年、ついにJR西日本との戦のため豊臣秀頼によばれて、赤い甲冑を装着して出陣していった。出陣の際は、独特のホラ貝をならし、その音は半径2000kmにおよぶ。

ついでに、2300系も説明する。

2000系[編集]

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「我こそは真田左衛門佐幸村ぁ~!」
南海2000系電車 について、南海2000系電車
「2000系って誰ですか?」
南海2000系電車 について、泉北高速鉄道の各駅

能力[編集]

1990年誕生。某ゲームの幸村と同じくイケメンで、そのゲームのコスプレをしたことがある。爆音ホラ貝ンバーター制御。一度生で聞くことをおすすめする。聞く気がない人のために、一応文字でかいておくが。オールモーター17m車体だから、がんばったら160km/hは余裕。しかしそんなことしたら特急を追い抜かすという下剋上ダイヤになってしまうから公式では110km/hとなっている。泉北線には入れないのは泉北線が2000系の存在を知らないからである。

発車時のインバーター音[編集]

プーン プゥゥゥン プゥゥゥン プゥゥゥン ウゥゥゥン ヒューーーン フゥゥゥンゥゥゥン ・・・
南海2000系電車 について、2000系のVVVFインバーター

一族[編集]

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高性能で優秀なズームカーの一族である。

十勇士[編集]

家臣たちは、南海真田十勇士とよばれる。

ドアエンジンがないから、7000系から臓器移植した。といいつつ、まだまだ作れるらしいよ。ドア刃物エクスチェンジすると、駆け込み乗車を殺るギロチンになる。をはきかえたら120km/hで走れるようになった。走れルンですだから156年たっても大丈夫!

2300系[編集]

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真田大助。やはり赤い、赤鬼とよばれることがあるがそれは、敵の家臣のことである。昔は2000系と連結してなんばまで侵略したが、知らぬ間に橋本極楽橋ワンマン各停天空自由席封印された。ただ自信がなく山奥にひきこもっただけだと考える専門家もいる。

能力[編集]

2000系よりインバーター音が小さいが、他は同じ・・・と思っていたら、パンタグラフなど微妙なところが微妙に違うが誰も気にしていないようである。しかし、封印されたことを考えると2000系の3倍力が強くて使いずらかったからであろう。

趣味[編集]

植物の栽培である。現在栽培しているものはさくらはなみずきしゃくなげコスモスである。

素性[編集]

鉄道界の大日如来で、唯一神に匹敵する神内装の持ち主。扉間1+2クロスで、連結部も一部クロスシートだが両側1列とする事でキャリーバッグによる貫通路通行不能を予防している。乗務員室の後ろは両側2列クロスでかぶりつき御用達。 上記の通り、難波~橋本は6000系、橋本~極楽橋は本形式で縄張りを棲み分ける格好となっている。神車両同士での不毛な縄張り争いは無益極まりない。

南海クオリティ[編集]

上記の通り南海電車は電車本体の最高速度が速い。本気をだせば、阪和線相手に京急VS東海道本線ぐらいはできると考えられるが、なぜ本気をださないかは謎である。形式消滅したのに廃車0両という電車(6100系,初代8000系,8200系)が多いというのは都市伝説。また、6000系など古い電車を使い続けていることもクオリティであると考えられていたが、ただの関西人もったいない精神のようである。この精神はJR西日本も同じである。「おニューの電車はよいれてーな」と、思っているクレーマーの大阪のおばちゃんおばちゃんも古いあれまだつこてんとちゃうん

関連項目[編集]