回送列車

出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』

回送列車（かいそうれっしゃ）とは、鉄道会社の関係者のみが利用できる列車である。車庫に入る列車は狭義には入替列車に分類される。

[編集] 概要

この列車は、鉄道会社の運転士や車掌などランクの高い者のみが利用できる。この列車が登場した経緯であるが、元々はそのような列車など存在せず、駅間を移動する運転士や車掌などは通常の列車（普通列車など）を利用していた。しかし、近年乗客のマナーが年々劣悪になり、移動中に暴行を受けるなどして病院送りにされ列車の運休が絶えなかった。特に国鉄ではかなり酷い状況だった。そこで各鉄道会社は運転士など重要性の高い者のみが利用できる回送列車を親切にも新設した。

[編集] 利用できる者

社長その他鉄道会社の重役
車掌と運転士
研修員
保線員

[編集] 利用できない者

その他全ての人

[編集] 貨物列車との違い

基本的に一般客が乗れない点では変わらないが、快適性が大きく異なる。貨物列車は硬いコンテナの中など劣悪な環境に置かれるが、ガラガラの乗客が誰もいない車内で一人のんびり過ごすことが出来る。ロングシートで寝転がってもおｋ。正規に乗った者なら運転席の隣に座ることが出来る。当然、運転席の後ろにへばりついている鉄ヲタよりも格段に快適である。

[編集] 利点

普通列車よりも速い。ただし都会では運転停車などで所要時間は結局変わらない場合も多い。
やはり新幹線の運転士になりたい子どもは多いが、回送列車の運転士になりたい子どもはそういない。ただ新幹線の回送列車の運転士になりたい人はそこそこいるだろう。
オーバーランしても客に怒られない。
基本的にダイヤがゆとりなので快適。

[編集] 駄目な点

基本的に関係者しか乗れない。
車内は明かりが消されているので運転席や車掌室に閉じ込められる。ただし寝たい場合には暗いので快適だろう。

[編集] 注意点など

いくら鉄道会社の重要人物といえど、他の会社の回送列車は利用できない。例えばЯし東日本の社長のようなものであるサトシはオバQの回送列車は利用できない。
これに乗ろうとすると駅員に止められる
就活時にJRや大手私鉄が人気なのは回送列車が多いからである。阿佐海岸鉄道なんか回送列車なんてないしあっても意味がない。
もしこれに乗れても、車庫に行くダミーの列車がある。これに乗ると最悪、次の日まで車両に閉じ込められる。廃車回送だと禁則事項です
一般的な時刻表には記載されておらず、公式にも殆ど発表されていない。コネを使ってどうにかするか、自分で調べるしか方法はない。
車内は明かりが消されている場合が殆どなので、運転室か車掌室がおすすめである。
海外行きの回送列車に乗るとNice boat.

[編集] 関連項目

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