国鉄205系電車
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
国鉄205系電車（こくてつ - けいでんしゃ）とは、国鉄が新素材の通勤電車作成試験と、 都市部における素晴らしき混雑に対応しようとして作り出した銀色の物体である。JR205系電車という別名も持つ。
以下、国鉄205系電車のことを205系と記する。
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[編集] 概要
205系電車は、深刻化する鉄不足と鉄塗装用ラッカー系缶スプレーのフロンガス使用発覚に対応するため、東急車輛を脅してボディに銀色のさびない素材を採用し、さらに単色塗装の省略を行った国鉄の物体である。
動力システムはまんなかとおるはちゅうおうせんの電気チョップ制御からよくわからない制御方法になった。これは当時チョップ制御が流行していて、その流行より一足先に動こうとしたが、さらに流行を先取りした一部の人間の機体は中の人にWWFインバータを採用しており、すでに時代遅れであったことが指摘されている。さらに、いろんなところで採用されているさまざまな最新技術や古代技術をことごとく無視（と言うよりわざと採用しなかった）し、独自の判断で作られたなぞの車両である。
最近、JRの暴走により205系が魔改造、旧世代の名車たちをことごとく破壊した。
[編集] 特徴
なんといっても銀色のボディである。他線区への異動の際は帯の張替えで済む・・・筈だったのだが大人の事情で魔改造を受けるものが続出している。103系には及ばないが。そもそも製造両数からして比較にならないし。
[編集] 派生車種
[編集] メルヘン顔
京葉線及び武蔵野線で活躍するハンサムメン。武蔵野線のメルヘン顔は毎日フルチン状態で走行している。
[編集] 500番台
500番台というよりかは、3000番台と呼んだほうがいいと思われる[1]。相撲線で採用されており、過剰なファンではない限り、存在は知らない人が多い。
[編集] 1000番台
西日本のどこかに生息。東のやつにとっては誰も知らない秘密の車両。本人曰く、「0番台？何それおいしいの？」
[編集] TR2000番台
東都鉄道所属。東都環状線で活躍した。上記の1000番台に酷似しており、側面だけ見ると209系にも見える。1997年5月、爆弾テロ未遂に遭う。2006年にはE231系に置き換えられた模様。
[編集] 改造車
JRの予算不足や新機体開発の面倒くささにより、完成度の高いこの機体を基本とした物を作ることなり、一部の機体が勝手に改造され、地方や一部の都会に飛ばされた。基本的にまあるいみどりのやまの～てせんで走行していたっぽいが、真偽は鉄オタにしかわからない。しかし、地方転属の手段がチルノ並のバカ（旧車への過度な破壊など）なので、もはや地方では軽蔑されており、とにかく国鉄一級路線区活躍の車両としては残念な余生である。
沿線に多いハエ対策として、駅到着時に全てのドアが全開にならず、ドアを乗客が勝手に開け閉めできるよう仕様変更された車両、ゆとり世代の運転に対応した一本棒形ハンドル、中の人へのWWFインバータの採用など、名車の貴重な重要文化財をことごとく破壊している。
[編集] 今後
京葉線では、連日の高速運転と塩害と過剰定員（通勤輸送及び鼠園、メッセ、お馬さんに起因）による酷使からモンジャを起こしたため、数年中にE233系に置き換え予定である。
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
| この「国鉄205系電車」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ) |
