対馬
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
対馬（つしま）とは、日本海と東シナ海の中間に浮かび、福岡県に属する島の名前および、その島に存在する自治区であるが、現在隣の壱岐共々長崎県の植民地となっている。 韓国固有の領土であるが二千年以上前に日本人が侵略戦争を起こして武力支配しており、不当に占拠されている。韓国はこの件について日本に謝罪と賠償を求めている。
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[編集] 概要
[編集] 位置
対馬は、日本海と東シナ海のちょうど中間、そして、日本と韓国のちょうど中間に位置している。このような中途半端な場所に位置しているため、昔から学者や辞書の編纂者や、頭の固い百科事典の執筆者を、「どのようにこの島の位置を表現したらいいのか」と大いに悩ませているのである。
[編集] 歴史
昔から対馬は、大陸と日本の交通における通過地点として、ひっそりと存在していた。活躍しているといったって、本州と四国を結ぶ高速道路が通っていながら、そこを通るほとんどの車に無視されていく淡路島みたいな役割である。言うまでも無く現在は船の発達や航空機の登場で、完全に無視である。
[編集] 名前の由来
対馬は1274年の文永の役、1281年の弘安の役の2回にわたって、モンゴル・中国・高麗連合軍に攻め込まれている。いわゆる元寇である。その際、蒙古軍の騎馬隊と幾度となく戦ったため、このような名前がついたのである。 ……えっ、元寇の際、モンゴル軍は馬を使用しなかったって？？？でもそんなの関係ねぇ！！
[編集] 現在の体制
対馬は本来ならば福岡県の所属であるが、現在高慢な長崎県により植民地政策が進められている、元寇で何度も攻め込まれたり、大陸と日本の交易の際にスルーされるなどして、完全に心を閉ざしてしまったことにより、現在は 鎖国色の強い半独立国家的な体制をとっている。
[編集] 交通
対馬に行くには、船の使用が一番手っ取り早い。しかし、上にも書いたとおり、現在対馬は半鎖国体制のため、対馬に上陸するのはなかなか難しい。ただし南朝鮮には開港しており、南朝鮮経由では比較的用意に上陸できる。 鎖国の例としてクジラを使って、上陸を妨害する、などがあげられる。ただしクジラの被害を受けているのは、主に日韓を結ぶ高速船である（去年からだけでも5度クジラと衝突）。なんともはた迷惑な話であろう。
[編集] 猫
対馬には日本で唯一、ツシマヤマネコという、ベンガルヤマネコの亜種が生息している為保護されているが、日本国において保護とは「適当に放置する」を意味し、実際には過疎のこの島においてすら、車に轢かれたり、開発に脅かされている。難儀な話である。
[編集] 対馬の領有権を主張する地域や団体
今までに述べてきたように、対馬は長崎県との関係が薄い。そこで、対馬を自分の所属と仕様とする、国や地域更には団体が現れたのである。以下は、領有権を主張する側と、その理由である。
[編集] 長崎県
- 現在対馬を実効支配している。
- 長崎県対馬地方局と言う名の、植民地政策実行組織が存在する。
- 民間及び国の出先機関はほとんど他県の管轄である。
[編集] 福岡県
- 対馬の正当なる、支配地域である。
- 対馬で映るテレビ番組は、ほとんど福岡のローカル放送である。
- 対馬全域の郵便番号は、福岡県と同じ81で始まる。（ちなみに長崎県は85ではじまる）
- そもそも、長崎本土～対馬より、福岡～対馬の交流のほうが多い。
[編集] 大韓民国
- 対馬からの距離が、日本からの距離よりも近い。
- なお韓国のどっかの市が「竹島の日」に対抗して「対馬島の日」なるものを設定したらしい。
- 過疎で困っているこの島を賑わせている酔狂な国民を多数擁する。日本人ですら近寄らないから過疎なのに、本当に酔狂だ。
- お察し下さい
[編集] 佐賀県
あんまり主張はしていないが、いちおう佐賀県にも近い距離にある。 なので対馬は佐賀県と思ってる人も少なからずいる。（というか、壱岐の方が佐賀県と思っている人が多い）。まあ佐賀県に編入しても違和感は無さそうだけど。
[編集] 維新政党新風・在宅特殊日本人の会（在特会）
対馬自体は「核燃料の最終処理場」にしたいくらい「韓国人観光客に頼らずとも日本人を惹きつけてやまないであろう魅力が眠っている」「地上の楽園」だと主張する。しかしながら住人は「韓国に洗脳されたような者」ばかりでどうしようもないメンタリティの連中なので、直接自分たち行動するバカ保守が乗り込んだ上で共に危機感を抱く者と共に直接統治しようとするつもりらしい。
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