日野駅 (東京都)

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日野駅(ひのえき)とは、とても天下の中央快速線とは思えない様な超ド田舎にある、薄皮たい焼きを製造・販売する民家である。世界的な自動車メーカーである日野自動車の最寄駅という地理的要因もあってか、同社日野工場への通勤客が多いという印象が強いが、鉄道業務はあくまで副業である。

椎葉歩や安西愛海が通う私立西舘高校の最寄駅であり、彼女たちは毎朝この駅からたいやきを片手に登山して学校に通っている。なお、日野駅は狭すぎるため、椎葉歩はわざわざ埼玉高速鉄道浦和美園駅まで出向いて自殺未遂を図った。

概要[編集]

第二次世界大戦よりずっと昔に作られた民家を、改修しながら使い続けている。元々は農業を営むただの民家であったが、中央線敷設ルートとの重複で国鉄と揉めたので、自分の家の一部を中央本線ホームへの連絡通路として地域住民に開放する形で和解した。これが日野駅の始まりである。当初は駅周辺には本当に田んぼしかなかったので、農業収入と駅の旅客収入だけで充分に儲け物だった。しかし、戦後の農地改革と宅地化に伴って農業収入は激減、改札通行料だけでは食っていけなくないので、たいやき茶屋を開業し、現在に至る。

乗降客数は27,000人ぐらいであり、中央線高尾以東では比較的少ない(立川~高尾間では西八王子や豊田にも負ける最下位レベル)。以前は万年最下位の東小金井よりはマシだったが、立川以東高架化の煽りを受けて、現在では中央快速線で最も田舎でショボイ駅の地位を確立している。また、実は、小宮駅八高線)まで歩いて40分ほどであり、隣の立川駅や豊田駅まで歩くのとあまり変わらない。

なお、2010年には正式名称を「たいやき茶屋」から「銀のあん」に変更したが、リニューアル前に本来はあってはならない「閉店セール」を実施したことを理由に公正取引委員会から指導を受けている。

中央特快・通勤快速[編集]

このような悲惨な状況の為、仮に総武線各駅停車八王子・高尾まで延伸した場合は、間違いなく中央快速線の全列車が通過すると見込まれている。それにもかかわらず、現在では通勤快速はおろか、なんとあの中央特快ですら全列車停車という暴挙に躍り出ているのである。

青梅線直通のせいで快速が少ないという建前であったが、実際には京王線対策も兼ねて日野市内の中央線の利便性を高めるためである。

ちなみに、中央特快といえば、若者の街吉祥寺や武蔵野線乗換の西国分寺、車庫がある武蔵小金井ですら通過する代物である。しかも2014年3月からはむさしの号も停車することが決定し、立川以東の特快通過駅によるバッシングは年々高まっている(日中の本数は国立や西国分寺といった特快通過駅よりも日野の方が1~2本多い)。

このため、中央特快を通過せよ!という運動が杉並三駅並みに活発である。

のりば[編集]

1 中央本線中央線(快速) 甲府松本方面/八王子高尾方面
2 中央本線中央線(快速) 立川大宮方面/新宿東京方面

駅周辺[編集]

  • 私立西舘高校・・・「おめぇの席ねぇから!」でお馴染のアノDQN進学校。
  • 実践女子大学 顔面偏差値はあまりよろしくない。
  • 日野自動車 世界の日野
  • 百合ヶ咲女子高等学校

隣の駅[編集]

特急・通勤特快・ホリデー快速・中央ライナー
通過
快速・中央特快・通勤快速・各駅停車・普通列車・むさしの号(2014年から停車)
中央線
豊田駅 - 日野駅 - 立川駅

関連項目[編集]

  • 中央本線
  • 我孫子駅 (千葉県)…当駅同様、鉄道業務を副業として食品販売を行う事業者およびその名称。
  • 小淵沢駅…当駅同様、鉄道業務を副業として食品販売を行う事業者及びその名称。


Gomen.jpg この「日野駅 (東京都)」に停車中の電車は、現在運転手がいないため発車できません。運転して下さる乗務員を求めています。 (Portal:スタブ)