倒壊管状自動車道

出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』

倒壊管状自動車道（とうかいかんじょうじどうしゃどう）とは、全線「管状」でできている自動車道路である。「管」の中を通るので、荒天時でも好天時でも同じコンディションで走行できる。それじゃトンネルと同じじゃん?といわれてるけど、そうなのかな。東半分を2005年3月19日開通。西半分は2009年以降。しかし全線開通は当分先である。全線開通すると、管状道路ではない伊勢湾岸自動車道と合わせて事実上環状道路になり、大サーキットコースとなる。

なお、「倒壊」という言葉を名称に使われているが、建設時に自然を倒壊させて作ったためで、いわゆる戒めの意味としてつけたということなので安全である。

目次 1 概要 2 インターチェンジ・ジャンクション 2.1 好評開通中 2.2 絶賛建設中 3 関連項目

[編集] 概要

• 46794hydeが開通。未開通区間が完全開通すると、102564hydeとなる（※1hyde=156cm）。全線管状。
• 別名国道475号であるが、国道名物の標識（通称おにぎり）がない。たぶん開通と同時におにぎりマニアが記念に持って行ったのではないかと思われる。でも、国道475号の標識だけ持っていくのはなぜかは現在調査中。
• 2005年の名古屋万博での有効アクセス道路として期待されていたが、自然との英知との観念から会場付近に駐車場は設置せず、パークアンドライド方式で会場から10-20分圏内に6か所駐車場を設置した。そのなかの一つである倒壊管状道沿いの豊田藤岡ICは、6か所中最も遠方に駐車場を設置したので、会場に着くまで最も時間がかかり、人気がなかった。それを万博の運営は懸念して、会期後半に超人気パビリオンのコンベアに乗りながら1分間「マンモスの牙」が見れる観覧券キャンペーンを実施した。キャンペーンの内容
• 一部の標識では名称での風評被害を防ぐため、「倒壊管状道」と、JCTなどの標識には、「倒壊管状」と標示されている。

[編集] インターチェンジ・ジャンクション

[編集] 好評開通中

• 豊田東JCT - 伊勢湾岸自動車道に接続。東名高速道路も接続してるとか。
• 豊田松平IC
• 豊田環八IC - 豊田環状8号線（妄想建設中）と接続。
• 豊田藤岡IC
• せと赤津IC
• せと品野IC
• 土岐南多治見IC - 土岐市内だが、多治見市が「うちにもICの名前よこせ」と無理やり付けたらしい･･･。
• 土岐JCT - 中央自動車道に接続。
• 可児御嵩IC
• 美濃かもIC - 美濃に接続するかも。美濃かも。
• 富加関IC
• 美濃関JCT - 東海北陸道に接続。

[編集] 絶賛建設中

• 西関IC
• 高富IC
• 岐阜IC
• 糸貫IC
• 大野神戸IC
• 大垣西IC
• 養老JCT
• 四日市北JCT

[編集] 関連項目

• 東名高速道路
• 名神高速道路
• 東名阪自動車道
• 伊勢湾岸自動車道
• 中央自動車道
• 東海北陸自動車道

この東海環状自動車道は一生懸命作られましたがマスコミの評価は手抜き工事です。 優しい業者さんに補修工事をしてもらえたら国民も現場の人も喜ぶでしょう。 (Portal:スタブ)