横浜市営地下鉄
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
~ 横浜市営地下鉄 について、秀島史香
横浜市営地下鉄（よこはましえいちかてつ）とは、神奈川県横浜市をググッと走り抜ける地下鉄である。路線は複々々々々線で駅は10番線まである。まさにこの地の富の象徴であるといえる。
今のところアザミネーゼの巣、あざみ野から、「湘南」と言いつつ何処が湘南なんだよ！と言われると反論できない湘南台までを結ぶ「ブルーライン」ただ一つだったのだが、そのうち周りに山が一つもない中山と日吉を結ぶ「グリーンライン」ができたんだって。
・・・ええ、どっちも公営では大概お約束の赤字路線ですが何か。
目次 |
[編集] 路線
[編集] ブルーライン
先ほども述べたが、あざみ野と湘南台を66分で結んでいる。丁寧にも各駅に停まってチンタラチンタラ走る。代表的な途中駅として、
- 湘南台・・・ソテツの始発駅。でも、やっぱり湘南は遠い・・・。
- 下飯田・・・この付近では、屋根の上に乗っているひとを振り落とすために、高速運転が行われる。
- 戸塚・・・それまで乗っていた乗客の2/3が降りる。ここで座れることが多い。
- 上永谷・・・地味に車庫があるんだよね。ここ始発・終点の電車も珍しくない。
- 上大岡・・・京急線が乗り換えられる。朝のあざみ野行きではどっと乗ってきてキツイ。
- 蒔田・・・謎の新興宗教「おおやまねづのかみ」の本拠地があり、日曜日になると老若男女問わず多くの異人種でにぎわう。ちなみにこの団体の本部前にある信号機はこの団体に圧力によって歩行者優先式の信号になり、よく渋滞が発生する。
- 阪東橋・・・近所には日曜の夕方の顔である生ミイラが生息しているらしい。
- 伊勢佐木長者町・・・この路線で一番長い駅名。それだけです。本当にありがとうございました。
- 関内・・・横浜の政治の中心。横浜スタジアムもここ。
- この区間は加速したと思ったらすぐ減速してしまう。
- 桜木町・・・昔は東急東横線があったのに・・・
- 旧高島・・・昔は東急東横線があったのに・・・
- 横浜・・・神奈川の誇るターミナル駅。ただ、地下鉄の横浜駅は本家とちょっと離れている。超不便。
- 三ツ沢上町・・・「上」といいつつ一番深い位置にある。それだけです。本当に(ry
- 新横浜・・・新幹線が通る。「のぞみ」も止まるし、遠出はここから。
- 北新横浜・・・かつては「新横浜北」だったが、うっかり「ここが新横浜か～」と下車するおバカさんが多数発生。それに対し駅は「ここは新横浜じゃねえぞゴルァ！」と書いた張り紙やテレビで宣伝を行うなどしたがそれでも効果がなく、遂には駅名を変更した。
- センター南・・・港北ニュータウンに住んでる人が使う。なぜか見にくいテレビがある。
- この区間はグリーンライン併走区間。家電量販店大量出店地域。
- センター北・・・港北ニュータウンに住んでる人が使う。なぜか観覧車がある。誰もが行く歴史博物館下車駅。
- 中川・・・駅の上に老人ホーム建設中。付近には交番も郵便局も農協もあるよ。
- あざみ野・・・住宅地が広がる。一度住んでみたいものだとか言うなら田園都市線の朝ラッシュを体験すべき。
なんか、しんゆりまで伸ばすとか、伸ばさんとか・・・。
東急にはあざみ野じゃなくて急行も止まってるたまプラーザに来てよと頼まれたらしいが市民の利益がうんたらとか言って距離の短いあざみ野に決定（予算ケチっただけだったね☆）。だが東急も頑固だから急行止めないどころか夜間無人駅も継続しどっち行くにしても超絶不便。今でこそ旅行代理店まで駅に置いているが昔は大変だった。
結局周辺住民は江ノ島行くにしても渋谷行くにしても急行があざみ野に止まったせいで時間ロスするわけで近隣の県や市に多大なる迷惑を今も与え続けている。またたまプラーザは横浜市も株主となっているテレビ神奈川が家を分譲しているというのにそれすら考えられなかったということで当時の設計者の精神の安否を心配する声が多数寄せられている。
[編集] グリーンライン
こないだ出来たっぽい。最近混んできたように思えるが、車両が小さいだけで大した混み具合ではない。こんなんで建設費償還できんのか？実はリニア。
- 日吉・・・東急東横線がある。目黒線も来たっぽい。車両同様、駅も狭いため、朝ラッシュの東急への乗換は必ず渋滞。
- 高田・・・ジャパネット
- センター南・北・・・上を見てれば不必要。
- 川和町・・・車庫がある。早口で言いまくるとあごが痛くなる。
- 中山・・・東神奈川線が通ってるって話。
- （鴨居）・・・中山よりこっちのほうが・・・。
山など緑の多いところを通るから、「グリーンライン」っていう名前になった・・・、というのは建前で、本当は横浜市交通局員の陰謀で、「ドサッ」うわ何をすｒｙくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐお察し下さい。
横浜の環状線を作るって話だけどこのままだと無理かもね。あと、わざわざ行先表示に「普通」と入れているが、本当に優等種別ができるかは不明。
[編集] くねくね
当初は横浜駅～新横浜駅間は真っ直ぐ線路を引き、その途中にある 神奈川大学付近に駅を作る予定であったが、そうなると白楽駅前や六角橋商店街が寂れてしまい可哀想なので、遠回りしている。それでもJRよりは短いからまあいいか、とのこと。 プロ市民が暗躍したなどと言う根も葉もないデマもある。本当のところは、検閲により削除。
[編集] 運賃
ものすご～く高い！
とにかく高い。
きっと日本一…かと思いきや、横浜市営を越える猛者がいたりする。
初乗りは200円である。湘南台～あざみ野に至っては500円である。こっ、こんなものぼったくりだ！金持ちのステータスって見方もあるが高くて早いってのは分かる。だが高くて遅（ry
しまいには状況打開策として、車掌を追放したらしい。
しかし、、それでも赤字。これが現実。
ちなみにあざみ野～湘南台を使う場合1日乗車券を使った方が安かったという未確認情報あり。
・・・その割りに、今の横浜市長は「収益は増えて赤字は減ってるよ！信じてよ！」などとだいぶ前から叫び続けている。また、余談だが一部の交通局従業員が売上金を禁則事項ですしてたことも過去に何度かうわなにをすdrsjzux:@,
[編集] 必要性
う～ん。どうでしょう。
湘南台～戸塚に住んでる人はこれがないと、完全に横浜から除外されるからここの人たちには必要不可欠だしね。
しかし、必要性を感じない駅もある。
- 舞岡・・・はっきり言って、ホントに誰も乗ってこないね。停車も10秒程度だし。一応カナチューとカナコーの営業所あるみたいだけどね。第一、ここら辺に住んでる人は皆戸塚駅を利用します。どう見てもただの換気施設です。本当にありがとうございました。
- 下飯田・・・何にも無いとこなのになぜかソテツゆめが丘駅まである。お互い1日に2000人以上改札を通らない。
- 吉野町・・・というよりこの周辺の駅間が短すぎる。どうせ急行運転したらこのあたり全部通過なのに。だいいち吉野町周辺何が有る？空気は悪いし渋滞するし汚いし...以上！
舞岡・下飯田・吉野町駅利用者の方、本当に(ry
[編集] 広告
以前から企業の広告は少なかったが、昨今の不景気の影響でますます広告が減ってしまった。そこで考えた策が、開港祭に乗じて全ての広告を横浜市の広告に変えてしまおう！という作戦である（具体例・開港ラッピング電車）。しかしながら、この計画は日本一有名な「アノ」宗教団体によって妨害され、以前よりさらに「アノ」系の雑誌の広告が増えてしまった。そのため、現在はほぼ元通りになっている。ただ一部の編成において、6両の広告全てが横浜市のものになっているのもあるから洗脳にご注意あれ。（横浜市はG30とかね。）
[編集] 乗客
ここでは、横浜市営地下鉄の乗客構成について記述しています。 まず、一番多いのは「通勤・通学」の人たち（55%）。これ、当たり前アルよ。 次に多いのが東京スポーツを初めとする新聞（40%）。 後は、聖地に行く香具師とか、遠足へ行く小学生とか。 ここから分かるように、主に通勤電車として使われ、後は共産主義なんかの宣伝とか、エクストリーム・痴漢の競技会場になったりする。
[編集] 車両
[編集] 3000系
現在の主力車両。1次から3次までさまざま。窓がGREENだったり(どっちなんだよ!!)、電光掲示板だったり。
[編集] はまりん号
基本的には、上と同じ。でも、なんか乗ると嬉しくなったりしてしまう。メルヘンが乗ったらどうなっちゃうんでしょう？
[編集] ラッピング電車
なんか、調子乗って作ってしまった車両。開港150周年記念。そんなにめでたい事なのか？と思っちゃいけない。横浜人にとっては、それが誇りなのだ。近くで見ると印刷の粗さに驚いてしまう。
[編集] 10000形
緑線のもの。上のより小さいらしい。ガラスを使ったインテリアを多用することで、車両事故を起こしたときに乗客がガラスの破片で怪我をしやすくなっている。 また車内の液晶モニタでは、はまりんがマナーやモラルについて徹底的に矯正をかましてくる。民鉄じゃ無理なレベル。
[編集] 特殊なものたち
[編集] 女性専用車
青線の朝の時間帯のみ設定される（4号車）。
しかし、私は言いたい。「女性専用車」によって引き裂かれる人がいるということを。
昔好きだった子に偶然駅でばったりあった。まったく相変わらずで、元気そうだった。声をかけようとしたその瞬間、電車が滑り込んでくる。キキィー。「ゴクリ。」僕の喉か鳴った。「お～い」声を出したつもりだったが、聞こえなかったようだ。仕方が無いので駆け寄ることにした。その時、僕の目の前で彼女は女性専用車に乗った。それ以上僕は近づけなっかた。向こうは聖域なんだ。すぐ近くにいるのに。ドア一枚を挟んでいるだけなのに
「ピロピロピロロン♪」発車のサインがなる。僕は結局乗り遅れてしまった。彼女は最後まで気付いてくれなっかた。
この物語はフィクションです
[編集] 外部リンク
| この「横浜市営地下鉄」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ) |
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| 公営： | 都営地下鉄・横浜市営 |
