武蔵野線
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
武蔵野線（むさしのせん）とは、満員電車でぎゅうぎゅう詰めの山手線を守ろうとして造られた路線である。というか、貨物列車を走らせるために作ったところ、ちょうど東京周辺の宅地化の波が押し寄せてきて旅客化、予想以上にドル箱路線になった。いわば棚ぼた路線である。
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[編集] 概要
神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅から千葉県船橋市の西船橋駅までを結ぶが、そのうち定期的に旅客化されているのは東京都府中市の府中本町駅から西船橋駅の間だけである。
これは一般的には知られていないが、隠しメニューとして西船橋駅から京葉線・東京湾の海底を経て鶴見に至る箇所も存在する。鶴見・府中本町間はたまにイベントで設定される電車に乗れば誰でも通過することができるが、西船橋～京葉線～東京湾海底～鶴見の路線は非常にレアで、JR東日本の株式を1％以上持っていないと乗ることができない。
武蔵野線は他線との乗り換え駅が多いが接続が悪く、その為大垣ダッシュ系のエクストリームスポーツが盛んである。
[編集] 路線
ほとんどがトンネルまたは高架路線である。ただし西船橋 - 府中本町（品川方面)は海底トンネルまたは川底トンネルを通る。武蔵野線は、通称「北武蔵野線」・「南武蔵野線」と呼ばれる二つの区間に分けられる。
路線の正式な名称は「蔵野線」（くらのせん）であり、運行は日本貨物鉄道と東日本旅客鉄道が第二種鉄道事業者として旅客・貨物列車を運行している。南浦和駅を境として、西側は西武鉄道が第一種鉄道事業者として路線を保有管理する。また東側は東武鉄道が第三種鉄道事業者として路線を保有管理する。また、沿線の支線は日本貨物鉄道、東日本旅客鉄道が第一種鉄道事業者として路線を運用管理・列車の運行を行っている。
[編集] 北武蔵野線
旅客運用と貨物運用を行っているのは北武蔵野線のみで利益はいっぱい。かつては西武池袋線との相互乗り入れは行われていなかったが、現在は蔵野線への乗り入れも行われ、西武3000系電車が府中本町駅まで乗り入れる。また、東武電車の乗り入れは、南浦和駅～北朝霞駅間を西武鉄道が保有している問題もあり現在行われていないが、北朝霞駅構内に存在する渡り線を使用して東武蔵野線の電車を東武東上線に乗り入れる構想がある。
- 府中本町駅
- エクストリームスポーツの一種である府中本町ダッシュの開催地。
- 北府中駅
- 東芝の工場がある。刑務所も近くにある。
- 西国分寺駅
- 同じオレンジ色としてのライバルとの乗換駅である。
- どちらとも「快速 東京行き」だが、武蔵野線が通過する駅は３つ（休日は２つ）しか無い。
- その名も、火災臨界公演（休日は除く）と潮見駅、越中島駅である。
- さらに、武蔵野線は必ずしも東京まで行くとは限らない（海浜幕張行きや、運が悪いと、3駅先の東所沢止まりが来る）。ということで、中央線の勝利。
- 新小平駅
- 大雨が降ると駅は水面下に沈む構造になっており、しばしば水しぶきをあげて着水する電車がみられる。跨線橋を渡る際は電車と水しぶきに注意。ついでに、ご乗車の際は荷物をロッカーに入れ、メガネやボールペンは外し、配布した雨合羽を着用して下さい。駅到着の際は激しいショックがありますので手すりにしっかりおつかまり下さい。
- 間違ってもチンコ平とか言ってはいけない。
- 新秋津駅
- 武蔵野サファリパークの玄関口。ちなみに人気の動物はライオンとチンパンジー。前述の通り、西武池袋線と線路がつながっているが、池袋線のホームと蔵野線のホームは、のぞみ一編成分くらい離れているため、エクストリーム・商店街ダッシュが行われる。かつては上飯田連絡船の桟橋でも同様の理由で平安通ダッシュ、上飯田ダッシュが行われており、勢い余って海に飛び込む者もいた。
- 東所沢駅
- 駅の近くに牛小屋や下水処理場があるので時々物凄く臭くなる。
- 新座駅
- 実は鉄腕アトムの秘密基地になっている。その証拠に発車メロディも鉄腕アトム（仲間もいる）。
- 北朝霞駅
- 東武東上線との乗り換え駅。間違っても北朝鮮とか言ってはいけない。西武蔵野線と東武東上線の連絡線がある。
- 西浦和駅
- ホームには２・３番線があるが、１番線はどこ？
- 武蔵浦和駅
- エクストリームスポーツの一種である武蔵浦和マラソンの開催地。
- 發浦和駅に駅名を改称する運動があり、沿線住民は「武蔵という名称は、日本帝国主義がかつてフィリピンを侵略して沈没した軍艦の名称であり人権侵害アルね、他の浦和駅に合わせて發浦和駅にするアル」などと主張している。
- 南浦和駅
- かつて武州蔵野駅と呼ばれていたが、一帯のチャイナタウン化に伴って東南西北と白發中を全て揃えることとなり改称された。
- 京浜東北線との乗り換え駅で乗客が多い割には階段がひとつしかなく、不便。
- 全線乗り通すヲタは、ここで東武線の臭い電車と、西武線のボロい電車を乗り換える必要がある。しかし、エクストリームスポーツのメッカでもあり、人気は高い。毎日、特に朝のラッシュで練習する老若男女が多く見られる。
- 東浦和駅
- ちっぽけな駅。利用する客も少ない。
- 東川口駅
- 埼玉高額鉄道は乗り換えです。そのため休日には怖くてなんか赤い人達の溜まり場となってしまっている。
- 南越谷駅
- 東武伊勢崎線は乗り換え。
- 越谷レイクタウン駅
- 期待の新駅。間違っても越谷レイプタウンとか言ってはいけない。
- 三郷駅
- ここで埼玉県とはお別れ。次の駅から千葉県へ突入。
- 南流山駅
- 読み方は、みなみりゅうざん？？
- 新八柱駅
- 駅名の由来は建設時に8人の人柱を埋めたという伝承から。
- 市川大野駅
- Oh！No！って欧米か。メンバーによる駅構内での子猫吸引疑惑が持ち上がったことがあったが、大人の事情によりなかったことになった。
- 船橋法典駅
- 中山競馬場の最寄駅だが、見栄を張ってやたらカッコつけた名前になってしまった。
- 西船橋駅
- 黄色いのろま、水色の、東葉高値鉄道はお乗り換えです。車掌がもらいますので、財布は忘れてください。ご協力をお願いします。
- ここで終点。だがFUNABASHIデルタを通過するまでは、京葉線の支線にもかかわらず、武蔵野線の電車のみ走る。
[編集] 南武蔵野線
何も走らない。利益なし。かつて南武鉄道により建設された路線である南武蔵野線のうち、戦時買収後に旅客営業が廃止された区間である。蔵野線のうち西側は旅客営業が継続され、現在も南武線として南武鉄道の名をとどめる。将来は第三セクター「武蔵野海底・河底ライン（むさしのはいていらいん）になってしまうらしい。
[編集] 使用車両
- 205系
- 現在の武蔵野線の主。つーかこれしか走ってない。武蔵野線一筋の生え抜き組と他線区からの転入組の2種類に区別される。
- 生え抜き組は武蔵野線の救世主である。京葉線のメルヘン顔の兄弟に当たる少数派。スカートがついていないが、これは人間で言うとパンツ丸出しもしくはフルチンの状態にあたる。
- 転属組はぶっちゃけ中古車である。VVVFインバーター化されているが、今までこき使われてきた痛みは隠せていない様子。
- 103系
- いわゆる走れルンですの一種。ちょっと前まではこいつらの天下だったが、205系によってまとめて叩き出され、現在は見る事は出来ない。
- 115系
- いわゆる走れルンですの一種。普段は山梨県の山奥でだべっているが快速むさしの号を名乗り武蔵野線にも出没する。
- 183系
- 一昔前の特急列車。ホリデー快速河口湖号としてやってくる。この列車は切符だけで乗れるので、これが来るとちょっと嬉しい。
- ただし、115系の代走としてむさしの号にこれが来たら遅延を覚悟しなければならない。
[編集] 遅延、事故だらけの武蔵野線
- えー、ただいま、大雨の影響により運転を見合わせております。
- えー、ただいま、強風の影響により運転を見合わせております。
- えー、ただいま、〇〇〇～〇〇〇駅間速度規制のため運転が10分程遅れています。
- えー、京葉線の〇〇〇駅で起きた人身事故により運転が10分程遅れています。
- えー、京葉線内の〇〇〇で起きた信号故障により運転が10分程遅れています。
- えー、〇〇〇駅での車両点検の影響により運転10分程遅れています。
- えー、車両の機嫌が悪いので運転を見合わせております。
- えー、ただいま、車掌のトイレが長かったため、列車が20分程遅れております。
- えー、ただいま、石川県内の人身事故の影響で列車が20分程遅れております。
結論： ま た 遅 延 か
[編集] 武蔵野線の利点・問題点
[編集] 利点
- いろんな場所へ乗り換えなしで行ける。
- 東京競馬場、中山競馬場、浦和競馬場、船橋競馬場をおよそ結んでいる。
- 臨時列車が運転できる。
- 本数が少なすぎる。しかしだから臨時列車が運転できる。
[編集] 問題点
- 府中本町ー北朝霞間以外は混んでいる。
- ダイヤが乱れていても、貨物だけは絶対に遅れない。
- ダイヤが乱れて、すぐに西船橋で分断される｡
- 駅間距離が長くて、子どもがすぐ退屈する。
- 快速と名乗るものもあるが武蔵野線内では各駅。（京葉線内のみ快速運転）
[編集] 関連項目
- E電-毎日開催
| この「武蔵野線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ) |
| 東京の鉄道 | |
|---|---|
| JR東日本 | |
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| 私鉄・地下鉄 | |
| 大手： | 京成・京浜急行・東京急行・東武・西武・小田急・京王・東京メトロ |
| 大手?： | 相鉄 |
| 準大手： | 新京成 |
| 中小手： | 北総・芝山・埼玉高速・東葉高速・りんかい線・つくばEX・千葉都市モノレール・湘南モノレール・多摩モノレール・ ディズニー・ゆりかもめ・江ノ電・秩父 |
| 公営： | 都営地下鉄・横浜市営 |
