西船橋駅
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
「駅はどんどん巨大化しているくせに快速は止まらないのか。この駅にはゲイ･･･間違えた、芸がないな」
~ 西船橋駅 について、オスカー・ワイルド
~ 西船橋駅 について、オスカー・ワイルド
西船橋駅（にしふなばしえき）は、千葉県船橋市にある総武本線と京葉線と武蔵野線と東葉高額鉄道線と東西線が通る、束日本旅客鉄道と東葉高速鉄道と東京地下鉄の駅である。
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[編集] 概要
この駅は、千葉県内の主要駅のくせに、いぢわるな総武快速線は止まってくんない。（スペースはあるんだけどね…） これは、1972年に総武本線を複々線化した際に当時の日本国有鉄道（国鉄）が帝都高速度交通営団（営団地下鉄）東西線への乗客の逸走を阻止するため、わざと快速線ホームを設置しなかったという説が有力だとされる。（斜体はwikipediaから転載。）周辺からは、「止めろ」言う声もあるのに、JR東日本は無視する（船橋市長が悪魔のイジワ～ルでも飲んだの？）。
当駅には本来、中山競馬場の利用者への交通の利便を図るという役割があった。しかし、またいじわるされて、北隣に武蔵野線の船橋法典駅が開業してからはその役割が低下してしまった。（災難だねあんた…）
東京地下鉄の駅の中では西船橋駅なのに最東端に位置する。
また、京葉線と武蔵野線が接続する駅のくせに、京葉線の電車は市川塩浜駅（南船橋駅）から全て、二俣新町のほうを抜けて蘇我駅（東京駅）に抜けていく。だが西船橋駅にはちゃんと「京葉線」の看板があり、FUNABASHIデルタの関係上、京葉線と武蔵野線の接続駅となっている。
中央総武各停のホームの一部のエレベーターの横に「これは船橋市の出資です」みたいな看板をつけて船橋市の財力をアピールしていたり、駅名にいたっては 北習志野駅が「北習（きたなら）」と略されているのと同様、当駅も「西船」と略され、それが地名になったり駅名になったりしている。すごいね。住民の力って。ホントすごい。うん。
[編集] 歴史
- 156年-何もなし。（言いたかっただけ。スマン）
- 1958年-日本国有赤字鉄道の駅として作っちゃった。
- 1969年-営団地下鉄（そのころはね…）東西線開業。いきなり総武各駅停車に乗り入れてくる。しかし津田沼駅で力尽きる。
- 1978年-武蔵野線が開業。
高価高架ホームができ、暗くなる。 - 1986年-京葉線も開業。一層暗くなる。
- 1986年-絡んできた男を女が
叩き落として避けて男がホームに転落。男は突っ込んできた電車によって仏になった。 - 1987年-JR束日本の管理下に置かれる。
- 1988年-武蔵野線と京葉線がめでたくご縁を結ばれる。これによりFUNABASHIデルタの底辺以外を京葉線の車輌が通らなくなった。
- 1988年-東葉高額鉄道が開業。東西線は苦悩の末二股をかけることに…
- 2001年-駅は西瓜を食べ始めた。
- 2007年-ロボットも使える駅になる。
[編集] そして未来へ…（笑）
- 20xx年-JR東京の管理下に置かれる。
- xxxx年-廃止。
[編集] 乗り場
- O7 東西線 東陽町・日本橋・中野方面（一部除き折り返しのみ）
- O8 東西線 東陽町・日本橋・中野方面
- T 東葉高額線北習志野・東葉勝田台方面（折り返し）
- ■9と4分の3 ？？？線 ポグワーツ方面
[編集] 隣の駅
- 総武快速線
- 市川駅 - いぢわる通過します（笑） - 船橋駅
- 中央・総武緩行線
- 下総中山駅 - 西船橋駅 - 船橋駅
- 京葉線（括弧内は快速）
- 西船橋駅 - 市川塩浜駅（新浦安駅）
- あるいは、
- 西船橋駅 - 南船橋駅
- 駅間距離長げーんだよ…ったく
- 西船橋駅 - 船橋法典駅
- 東西線・東葉高額線
- 原木中山駅 - 西船橋駅 - 東怪人駅
[編集] 関連項目
- 京成西船駅
- 総武本線
- 西府駅 - 駅名が似ていてまぎらわしい。
- 下総中山駅 - 船橋市の西船橋駅よりさらに西の駅。
- FUNABASHIデルタ-三角形。
| JR東日本からお知らせです。西船橋駅では、電車が止まる際ホームが足りない、といった苦情がきています。自らの体をホームにしてくれる人を待っています。ご協力をお願いします。ええ、まもなく西船橋です。11番線到着、お出口左側です。西船橋の次は、市川塩浜に止まります。 (Portal:スタブ) |
