MRJ
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
MRJは日本の航空機メーカー、三菱航空機が中心となって開発中のステルス性を備えたマルチロール機である。略称のMRJで呼ばれる事も多いが、何の略なのかいまいちわからない。
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[編集] 概要
統合打撃戦闘機（YSX）計画に基づいて開発された、第5世代ジェット戦闘機に分類されるステルス機である。
ほぼ同一の機体構造を用いながら、基本形の通常離着陸（CTOL）、艦載機（CV）、短距離離陸・垂直着陸（STOVL）、戦略爆撃機、対潜哨戒機、輸送機などという多数の派生型を製造する野心的なプロジェクトである。1960年代にも似たような運用構想でYS-11が開発されているが[1]、MRJはそれと比較しても、機体の小型化技術の進歩を伺わせるものである。
航空自衛隊、海上自衛隊、陸上自衛隊、海上保安庁、警視庁、ウルトラ警備隊、全日本空輸、ヤマト運輸、産経新聞社、JR西日本などが採用を決定しており、あわせて数千機が製造される見込みである。
[編集] 派生型
以下に各タイプの概要を挙げる。なおMRJは現在開発中の機体であり、細かいスペックなどは妄想である。
[編集] MRJA
MRJAは、MRJシリーズの基本型で航空自衛隊での使用が考慮されたCTOLタイプ（CTOL: Conventional Take Off and Landing; 通常離着陸）
現在F-Xで提案中。その他海外向けにも販売予定。
[編集] MRJB
MRJBは、海上自衛隊のひゅうが型航空母艦での運営を目的に設計中の機体である。また陸上自衛隊でコスト高で購入が中止されたAH-64Dの後継として提案中である。
[編集] MRJC
MRJCは、海上自衛隊での使用を主としたCVタイプ（CV: Carrier (based) Variant; 艦載型）、現在計画中の新鋭空母（原子力推進？）で採用予定。また、米海軍はB-52Hの後継として採用を表明している。
[編集] MRJ103
MRJ103は、JR西日本が採用を決定しているタイプ。主に阪和線の103系を置き換える目的で採用された。このタイプの特徴はレールから離発着が可能ということである。これにより糞高い連絡橋の使用料を払う必要がないというメリットがあると説明している。また滑走路からの離発着も可能な為、将来的に関西空港駅を南海電気鉄道に売却する計画もある。レールガンとしての利用も可能である為、北朝鮮のミサイル迎撃にも威力を発揮するともいわれている。
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