トーク:叡山電鉄デオ300系電車

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削除議論[編集]

{{Fix}}の期限が切れたため、削除議論に移行します。Fixコメントは「基本的に事実ばかり、また文章が雑で読ませる記事になってません」です。--Saga2Bot 32px.png Rotoryu-MkII 2013年1月27日 (日) 20:02 (JST)

  • 存続 存続 正直、たいして面白くない。日立を「この木なんの木」と表現するのとか、辞書らしくない言葉使いとか、もういいよって感じです。とはいえ、こういうマニア向け的な記事はこの程度のレベルでも残していいんじゃないかと思い、存続票にしました。--でみ庵 (会話) 2013年1月30日 (水) 14:07 (JST)
  • コメント コメント 「京福」と「叡電」の表記ゆれがひどい。またネタの選定の時点で失敗ではないかと思うが…。ちと存続に入れるには厳しいと思うけど削除するほどでもないのでは。--Nishimuku2469 The rogomark -featuring the second phase of school food punishment-.jpg 2013年1月30日 (水) 15:20 (JST)
  • コメント コメント 「車体がでかすぎて2両編成にすると出町柳3番線に入ったときに2番線にやってくる後続電車と接触することが判明してしまい…」のあたりなど、地元民じゃないと分からない書き方があります。私は福岡の人間なので、「昔の筑豊電鉄ホームみたいなものかな(黒崎駅前電停3番線でしたが、これも狭くて3両連接車が入ってくるとギリギリでした)……」と想像していましたが。「路面電車サイズがデフォの京福に大手私鉄サイズの車両を入れようというのが妄想に過ぎないことが判明し……」みたいに書いたら、他の地方の住民にも分かりやすいと思いますが……。あと、比喩で蛇の写真差し込みました。しばらく見れないと思いますが、それこそアンサイクロペディアのデフォですので(私も散々アップに苦労しました)明日まで様子を見てみてください。--Himuka Tachibana (会話) 2013年2月27日 (水) 22:21 (JST)

存続票1のため、存続で議論を終了します。--.Trashes (ドット) 2013年3月25日 (月) 00:42 (JST)