JR東日本E233系電車

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E233系とは、JR東日本が発明した国鉄車大量殺戮兵器であり、3代目走ルンですである。

概要 [編集]

E233系7000番台

2006年頃、JR東日本は国鉄とは違うんですと宣伝していたものの実際は国鉄車天国であった。そしてこれについて寺田心に「JRなのに国鉄じゃーんw」と煽られてしまい、やっと流石にまずいと思い重い腰を上げて新型車両を導入することにした。こうして作られたのがこのE233系である。この車両は当時最新技術だったフルカラーLEDや液晶LCDを採用しJRの顔としてふさわしい車両となった[1]。ただしVVVFに関してはつまらなくなったが誰も気にしない

そしていつしか201系205系211系203系といった国電は勿論、元祖走ルンですをも長野か田舎路線または熱帯ジャングルの国に飛ばすことに成功したのである。

主な問題点 [編集]

  • 先述の通り、E231系など先代の車両よりもvvvf音に攻めの姿勢がない。明らかな音鉄殺しである。
  • 7000番代に関しては防犯カメラが設置され、アーン♥♥することが不可能となった。
  • JR東日本自慢の最高傑作[要出典]だったのが災いして、嫉妬した相鉄小田急検閲により削除されてしまった。

スペック [編集]

機器構成 [編集]

前述の通り国鉄車大量殺戮兵器であるため、物理攻撃によっても国鉄車を破壊できるようかなり衝撃に強くなっている。例えば本来ならばバラバラに作られる車体を一体的に作る、ステンレスを2重に巻くなどして車体を強化している。さらにはビームまでもを備えている他、周辺住民が衝突に巻き込まれないように注意喚起する車外スピーカーも装備している。

また、衝突後に自力で帰還するために、パンタグラフワイパーなどは全て予備が備えられている。

Nemurineko.jpg この節を書こうとした人は途中で寝てしまいました。
後は適当に頑張って下さい。(Portal:スタブ)

車内設備 [編集]

走るんですVer.2よりも椅子が柔らかくなった。これが数少ない改善点である事は言うまでもない。なお、もちろん国鉄車との衝突時の衝撃吸収用である。また衝突時に先頭車の乗客が後方に避難するために全ての車両間に扉が用意されている、衝突時の火災による熱から乗客を守るため窓ガラスには熱線吸収ガラスが用いられている、同じく衝突時の火災による煙から乗客を守るため冷房装置には空気清浄機を備える、運転席後ろに「非常救出口」が設けられているなど乗客を乗せての国鉄車破壊への対策も万全である。

0番台では費用をケチって液晶LCDが小さかったが1000番台では一気に大きくなった。これには阿部高和も「すごく..大きいです」と褒めたという。ところが3000番台では退化して液晶LCDですらないE231系と同じやつになった。JRは「設備面での問題だからね、しょうがないね」と言っていたが実際は「田舎にLCDはいらねぇよ」という田舎蔑視が含まれている。

種類 [編集]

0番台[編集]

全ての元凶。中央快速線の201系を駆逐した。2020年にも増殖したようである。

1000番台[編集]

国電ではなく段ボールを駆逐した。大幅な修正が加えられている。近い将来電子レンジに置き換えられるとか。

2014年には国鉄形車と勘違いしたのか保線車両を破壊してしまうというエクストリーム・鉄道事故を開催した結果1編成が解体された。どうやら保線車両は国鉄車よりも、さらには最新鋭のJR車よりも強いらしい。

2000番台[編集]

東京マゾヒスト直通用の変わった形式。拡幅車体じゃないのでエクストリーム・満員電車の会場としてうってつけである。

近年、パクった小田急に殴り込むことに成功した。

3000番台[編集]

E233−3000

新型に見えるが、内装や機器類はE531系の使い回し。

セミクロスシートに加えグリーン車も連結されているがその代償としてLCDがなくなった。

4000番台[編集]

4000番台は・・・とかいう以前の問題。そんな番台区分はない。

5000番台[編集]

京葉線の奴。塩害のせいでクソ汚い。

ネズミーランドを目指すリア充を運ぶ日々に嫌気がさしたのかたまに大原や勝浦の方まで夜逃げする。

6000番台[編集]

横浜線の新鋭車両。ワンマン運転化するとの噂がある。

8両編成なので常にエクストリーム・満員電車が開催されている。

7000番台[編集]

自由に倒せるアトラクション付き。

痴漢埼京線のやつ。防犯カメラ付き。自由に倒せるアトラクション付きなので多くのファンで賑わっている。

2019年からはパクった相鉄にも殴り込むことに成功し、パクられ先はほとんど制覇が終了したと思われていたが新たに京王都営地下鉄がパクっていたことが判明。しかし線路幅が違うので殴り込みに行けないらしい。

8000番台[編集]

こいつで国鉄車殺戮もついに終了。南武線用。青梅線からお引越ししてきたレア車もいる。

6両編成なので常にエクストリーム・満員電車が開催され(ry

脚注 [編集]

  1. ^ なお、未だに山手線用のE231系が日本の在来線の顔のように扱われている[要出典]が、気のせいである。

関連項目[編集]


東西線で押しくらまんじゅう.jpg この「JR東日本E233系電車」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)